Quem escreve aqui não é a profissional da empresa Cubbos e sim a Delegada da Região de Gestão de Planejamento de Porto Alegre. Há praticamente 10 anos dedico parte do meu tempo livre discutindo os assuntos da cidade de Porto Alegre, tentando de alguma forma ajudar no seu desenvolvimento. Tentando fazer as pessoas entenderem a importância do Planejamento Urbano (estou falando grego, né?!).
Então, me desculpem os que se ofenderem com o texto que segue, mas a verdade é que o Brasil e seus juízes continuam a me surpreender pela sua "autosuficiência".
A notícia divulgada no site do TRT4, cujo print da tela segue abaixo, nos dá uma boa ideia do que estou falando.
Seguem os trechos mais chocantes:
Tribunal Regional do Trabalho da 4ª Região (RS) elaborou um anteprojeto (griffo nosso) de ampliação para o Foro Trabalhista de Porto Alegre. O estudo prevê a construção de um novo prédio, com 15 pavimentos, que deverá abrigar as 30 Varas do Trabalho da Capital. Também está prevista a reforma dos prédios 1 e 2, e a substituição do prédio 3 por um edifício com auditório e estacionamento. A ampliação do Foro visa a melhoria das condições de trabalho e da prestação jurisdicional.
(...)
A proposta de ampliação do Foro foi apresentada aos juízes do Trabalho de Porto Alegre nessa quarta-feira (9). Os magistrados terão um prazo de 15 dias para analisar o anteprojeto, durante o qual poderão sugerir alterações. A reunião contou com a participação da presidente do TRT-RS, desembargadora Cleusa Regina Halfen, do diretor e da vice-diretora do Foro, juízes Mauricio Schmidt Bastos e Valéria Heinicke do Nascimento, respectivamente, e do diretor-geral do TRT-RS, Luiz Fernando Taborda Celestino.
Após a manifestação dos juízes, o TRT-RS solicitará à Prefeitura Municipal de Porto Alegre o encaminhamento de um projeto de lei à Câmara de Vereadores sobre o tratamento específico para o solo onde está localizado o Foro, permitindo a nova construção. “O Plano Diretor não autoriza a construção do prédio-torre porque não há índice construtivo suficiente. Isso vai exigir a elaboração de uma legislação própria”, explicou Luiz Fernando. (griffo nosso)
Gente, então assim ó... agora ANTEPROJETO já está habilitado à aprovação, na opinião dos nossos ilustríssimos juízes e desembargadores. Estudo de Viabilidade Urbanística?? Acho que não ouviram falar não... Também percebo que impacto urbano que nada, o importante é fazer o que o nosso judiciário quer, independente do que dizem os urbanistas. E nesta roda de opiniões, de magistrados e de vereadores, os urbanistas ficam onde?? pois é... não ficam. Aliás, nem a SMURB fica...
E depois não venham me reclamar do caos urbano, do trânsito, da falta de planejamento. A situação já é crítica e vai ficar pior... começou com o Hospital de Clínicas; foi o primeiro; o TRT4 agora é o segundo. Quantos mais virão???
Eliana Hertzog Castilhos
quinta-feira, 24 de abril de 2014
Pallets Design. Etapa 1. Pesquisa.
Já faz algum tempo que temos obra, e ao longo deste tempo, acompanhamos uma peças interessantes que em geral são pouco utilizadas. Os pallets são bases de madeira sobre as quais em geral são carregados materiais.
Resumo de suas qualidades = madeira + resistem ao tempo + são resistentes.
E seu destino, na maioria das vezes, é o lixo.
Então, pensando em reciclar de alguma forma, resolvemos começar com a base de qualquer estuo ou projeto, a pesquisa de referências. E quer saber, são muito interessantes. Olhem só:
Fonte: www.designrulz.com

Fonte: Dezeen Pride And Glory Interactive by Morpho Studio
.jpg)
Fonte: http://palletfurnitureideas.blogspot.com.br/ (este site vale a visita, muitas idéias legais)
Mas se você acha que é só móveis, se engana. Tem gente por aí fazendo pavilhões, casas... é só seguir a imaginação.

Fonte: http://inhabitat.com/beautiful-german-pavillion-made-from-1300-shipping-pallets/
Eliana Hertzog Castilhos
arquiteta e urbanista
Resumo de suas qualidades = madeira + resistem ao tempo + são resistentes.
E seu destino, na maioria das vezes, é o lixo.
Então, pensando em reciclar de alguma forma, resolvemos começar com a base de qualquer estuo ou projeto, a pesquisa de referências. E quer saber, são muito interessantes. Olhem só:
Fonte: www.designrulz.com

Fonte: Dezeen Pride And Glory Interactive by Morpho Studio
.jpg)
Fonte: http://palletfurnitureideas.blogspot.com.br/ (este site vale a visita, muitas idéias legais)
Mas se você acha que é só móveis, se engana. Tem gente por aí fazendo pavilhões, casas... é só seguir a imaginação.
Fonte: http://inhabitat.com/beautiful-german-pavillion-made-from-1300-shipping-pallets/
Eliana Hertzog Castilhos
arquiteta e urbanista
quarta-feira, 23 de abril de 2014
Arquitetura, a arquitortura das aprovações de projetos.
Sou formada arquiteta há mais de 10 anos. Formada em uma profissão exigente... Requer bom gosto, senso estetico, técnica, funcionalidade. E o retorno, nem metade disto. Na maioria das vezes somos surpreendidos por clientes que não querem pagar pelo serviço... Em geral, pedem dicas, de cor, de tecido, de reforma... Tem de tudo.
Para quem trabalhar com projetos, e com a realidade das aprovações, posso garantir, tem gente que esta passando fome. Na minha ultima ida ao EDIFICAPOA ouvi que nenhum laudo ou memorial de incêndio é aprovado em Porto Alegre há uns 6 meses. Bem, sendo isto verdade, este povo esta sem receber parte de sua remuneração. Vivem de que então, me pergunto?! Sim, por que sem estes documentos, nenhum projeto comercial, ou de grande porte é provado. Como as residências muitas vezes são irregulares, tirem suas próprias conclusões (podem ter certeza, faço parte deste grupo de sofredores).
Nestes momentos me pergunto, onde estão CAU, Sindicato dos Arquitetos, onde estão as entidades que deveriam lutar por estes profissionais? Sim, por que os arquitetos, em sua grande maioria são profissionais liberais, que com os trâmites da nossa Prefeitura de Porto Alegre tem sua hora de trabalho remunerada a menos do que se remunera um estagiário.
Eu tenho um empresa... E a cada dia tento literalmente sobreviver com esta profissão. Mas estou cansada e este é realmente um desabafo... A cada dia, sabem o que fazem para melhorar? Mudam a legislação.. Vem pela frente, um novo decreto... Há poucos meses a lei de incêndio mudou e trancou tudo! Mas só pra lembrar, o incêndio da boate KISS não foi por falha na legislação, foi por falta de aplicar direito a legislação ja existente... Então, pra mim, continuamos na mesma. Mudara, a lei por que esta é a parte mais fácil, para dar uma cala boca em quem diz que os governantes não fazem nada.
E seguem os arquitetos, tendo que estudar mais, nossas novas leis.. Tendando descobrir o objetivo de tudo ist
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e urbanista
Desculpem eventuais erros de portugues, mas este post é um desabafo.
Para quem trabalhar com projetos, e com a realidade das aprovações, posso garantir, tem gente que esta passando fome. Na minha ultima ida ao EDIFICAPOA ouvi que nenhum laudo ou memorial de incêndio é aprovado em Porto Alegre há uns 6 meses. Bem, sendo isto verdade, este povo esta sem receber parte de sua remuneração. Vivem de que então, me pergunto?! Sim, por que sem estes documentos, nenhum projeto comercial, ou de grande porte é provado. Como as residências muitas vezes são irregulares, tirem suas próprias conclusões (podem ter certeza, faço parte deste grupo de sofredores).
Nestes momentos me pergunto, onde estão CAU, Sindicato dos Arquitetos, onde estão as entidades que deveriam lutar por estes profissionais? Sim, por que os arquitetos, em sua grande maioria são profissionais liberais, que com os trâmites da nossa Prefeitura de Porto Alegre tem sua hora de trabalho remunerada a menos do que se remunera um estagiário.
Eu tenho um empresa... E a cada dia tento literalmente sobreviver com esta profissão. Mas estou cansada e este é realmente um desabafo... A cada dia, sabem o que fazem para melhorar? Mudam a legislação.. Vem pela frente, um novo decreto... Há poucos meses a lei de incêndio mudou e trancou tudo! Mas só pra lembrar, o incêndio da boate KISS não foi por falha na legislação, foi por falta de aplicar direito a legislação ja existente... Então, pra mim, continuamos na mesma. Mudara, a lei por que esta é a parte mais fácil, para dar uma cala boca em quem diz que os governantes não fazem nada.
E seguem os arquitetos, tendo que estudar mais, nossas novas leis.. Tendando descobrir o objetivo de tudo ist
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e urbanista
Desculpem eventuais erros de portugues, mas este post é um desabafo.
sábado, 19 de abril de 2014
Parklet´s / mini-praças / vagas ecológicas
Parklet´s ou mini-praças começaram por São Francisco, agora chegam oficialmente a São Paulo, a expansão das soluções alternativas para a melhor urbanidade na nossa cidade.
O movimento PARKLET´S, no fundo iniciou-se pela intenção de retornar o uso da rua para o pedestre e fortalecer o conceito de prioridade ao pedestre e assim fortalecer a ideia de que o carro é a nossa última opção.
Os principais conceitos:
- reimaginar o potencial das ruas da cidade;
- encorajar o uso pelos pedestres;
- ampliar a iteração entre os vizinhos;
- encorajar o uso de transporte não motorizado;
- criar um suporte ao comércio local.
Os controles estão inseridos dentro do planejamento estratégico do município e se integra da seguinte maneira:
- inserção dentro das áreas determinadas e estudadas pelo planejamento municipal;
- conexão ao plano de transporte e circulação municipal, se integrando com o plano cicloviário principalmente;
- permissão e inspeção pelos órgãos públicos, se o Parklet segue as regras existentes;
- análise, do design, custo, projeto e processo de implantação até da manutenção do Parklet.
O programa que se iniciou em São Francisco possui regramento claro, e até um manual de funcionamento com todas as informações necessárias para o bom funcionamento do projeto:
O manual, além de determinar o funcionamento explica até os procedimentos de aprovação de cada um dos parklet´s.
Os primeiros modelos, demonstram a preocupação com a acessibilidade de quem vem da calçada para a mini praça, os modelos vão desde 1 vaga na paralela até 3 vagas no perpendicular.
O sucesso em São Francisco foi tanto que hoje as solicitações estão suspensas devido a quantidade enorme de solicitações, abaixo algumas imagens de outro exemplo de aplicação na cidade:
A manutenção do Parklet, é do próprio comerciante, o que aproxima o uso intensamente e o transforma como uma extensão tanto do comércio quanto de via pública equipada criando uma área de múltiplas funções na cidade.
A barreira física para com a via é uma preocupação constante, mas resolvida de diversas formas em seus vários designs já desenvolvidos.
O sucesso apresentado pelo conceito se desenvolve por outras cidades com Los Angeles, a cidade já conta com 15 Parklet´s:
Alguns Parklet´s acabaram virando apoio como bancos e canteiros, podendo inclusive se transformar em hortas comunitárias outro conceito bem explorado em algumas capitais.
Abaixo um exemplo de São Francisco, pioneira no conceito:
Modelo que pode se adaptar muito bem ao conceito de hortas comunitárias. Algo que poderia ser estudado para a cidade de porto Alegre e assim viabilizando e regularizando iniciativas de empresários como os da Rua República que implantaram uma horta comunitária dentro de um sofá, o interesse no assunto foi tão grande que foi divulgado em jornal televisivo da RBS e consta artigo no portal G1 de comunicação.
Ficamos agora aguardando o momento de Porto Alegre entrar para este que pode ser o futuro do nosso urbanismo.
Arquiteto e Urbanista Alan Cristian Tabile Furlan
O movimento PARKLET´S, no fundo iniciou-se pela intenção de retornar o uso da rua para o pedestre e fortalecer o conceito de prioridade ao pedestre e assim fortalecer a ideia de que o carro é a nossa última opção.
Os principais conceitos:
- reimaginar o potencial das ruas da cidade;
- encorajar o uso pelos pedestres;
- ampliar a iteração entre os vizinhos;
- encorajar o uso de transporte não motorizado;
- criar um suporte ao comércio local.
Os controles estão inseridos dentro do planejamento estratégico do município e se integra da seguinte maneira:
- inserção dentro das áreas determinadas e estudadas pelo planejamento municipal;
- conexão ao plano de transporte e circulação municipal, se integrando com o plano cicloviário principalmente;
- permissão e inspeção pelos órgãos públicos, se o Parklet segue as regras existentes;
- análise, do design, custo, projeto e processo de implantação até da manutenção do Parklet.
O programa que se iniciou em São Francisco possui regramento claro, e até um manual de funcionamento com todas as informações necessárias para o bom funcionamento do projeto:
O manual, além de determinar o funcionamento explica até os procedimentos de aprovação de cada um dos parklet´s.
Os primeiros modelos, demonstram a preocupação com a acessibilidade de quem vem da calçada para a mini praça, os modelos vão desde 1 vaga na paralela até 3 vagas no perpendicular.
O sucesso em São Francisco foi tanto que hoje as solicitações estão suspensas devido a quantidade enorme de solicitações, abaixo algumas imagens de outro exemplo de aplicação na cidade:
A manutenção do Parklet, é do próprio comerciante, o que aproxima o uso intensamente e o transforma como uma extensão tanto do comércio quanto de via pública equipada criando uma área de múltiplas funções na cidade.
A barreira física para com a via é uma preocupação constante, mas resolvida de diversas formas em seus vários designs já desenvolvidos.
O sucesso apresentado pelo conceito se desenvolve por outras cidades com Los Angeles, a cidade já conta com 15 Parklet´s:
Alguns Parklet´s acabaram virando apoio como bancos e canteiros, podendo inclusive se transformar em hortas comunitárias outro conceito bem explorado em algumas capitais.
Abaixo um exemplo de São Francisco, pioneira no conceito:
Modelo que pode se adaptar muito bem ao conceito de hortas comunitárias. Algo que poderia ser estudado para a cidade de porto Alegre e assim viabilizando e regularizando iniciativas de empresários como os da Rua República que implantaram uma horta comunitária dentro de um sofá, o interesse no assunto foi tão grande que foi divulgado em jornal televisivo da RBS e consta artigo no portal G1 de comunicação.
Um programa desenvolvido aos moldes de São Francisco ajudariam estas iniciativas potencializando os esforços e resultados.
O movimento é tão sério que já existe site específico apoiando e dia de comemoração ao movimento urbano:
O movimento se espalha pelo mundo segue informações encontradas no site:
Ao pesquisar o assunto se verifica algumas cidades que já consagraram o uso como Oakland:
O decreto nº55.045, que regulamenta a criação dos parklet´s na cidade de São Paulo, foi assinado nesta quarta-feira (16/4) pelo prefeito Fernando Haddad.
Arquiteto e Urbanista Alan Cristian Tabile Furlan
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segunda-feira, 14 de abril de 2014
A ampliação do Shopping Moinhos e a Divulgação de Informações
Dentro da idéia de divulgar a informação, seguem as perspectivas da Ampliação do shopping Moinhos.
Ainda bem que a informação é abundante...
Senti falta de imagens ilustrando as edificações do entorno, já que um dos pedidos é a liberação da altura.
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e Urbanista
Ainda bem que a informação é abundante...
Senti falta de imagens ilustrando as edificações do entorno, já que um dos pedidos é a liberação da altura.
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e Urbanista
terça-feira, 8 de abril de 2014
Copa do Mundo, qdo a Lei deixa de ser Lei.
Acompanhando das notícias da Copa do Mundo, me deparo com uma notícia pra lá de surreal.
Reproduzo aqui o absurdo extraido de uma notícia do site de notícias IG:
Obra do Itaquerão deveria ser paralisada
Se a finalização do palco paulista do Mundial já está quatro meses atrasada, o cenário poderia ser ainda pior. Segundo o chefe dos auditores e autoridade maior do Ministério do Trabalho, Luís Antonio Medeiro, em condições normais as obras no estádio de Itaquera deveriam ter sido interditadas.
"Se esse estádio não fosse da Copa, os auditores teriam feito um auto de infração por trabalho precário, paralisando a obra. Estamos fazendo de conta que não vemos algumas coisas irregulares (griffo nosso)", revela em entrevista à Folha de S. Paulo.
* Com Gazeta Esportiva
Então, pessoal, já sabem, os empreendedores das obras faraônicas estão rindo a toa, por que nada acontece, nada os fará parar... e que sigam as mortes nas obras dos estádios, pois o evento vale mais que a vida.
Link da notícia do site de notícias IG, veiculada em 03/04/2014:
http://copadomundo.ig.com.br/2014-04-03/valcke-diz-que-nao-ha-possibilidade-de-adiar-abertura-da-copa-do-mundo.html
Eliana Hertzog Castilhos
Reproduzo aqui o absurdo extraido de uma notícia do site de notícias IG:
Obra do Itaquerão deveria ser paralisada
Se a finalização do palco paulista do Mundial já está quatro meses atrasada, o cenário poderia ser ainda pior. Segundo o chefe dos auditores e autoridade maior do Ministério do Trabalho, Luís Antonio Medeiro, em condições normais as obras no estádio de Itaquera deveriam ter sido interditadas.
"Se esse estádio não fosse da Copa, os auditores teriam feito um auto de infração por trabalho precário, paralisando a obra. Estamos fazendo de conta que não vemos algumas coisas irregulares (griffo nosso)", revela em entrevista à Folha de S. Paulo.
* Com Gazeta Esportiva
Então, pessoal, já sabem, os empreendedores das obras faraônicas estão rindo a toa, por que nada acontece, nada os fará parar... e que sigam as mortes nas obras dos estádios, pois o evento vale mais que a vida.
Link da notícia do site de notícias IG, veiculada em 03/04/2014:
http://copadomundo.ig.com.br/2014-04-03/valcke-diz-que-nao-ha-possibilidade-de-adiar-abertura-da-copa-do-mundo.html
Eliana Hertzog Castilhos
segunda-feira, 7 de abril de 2014
Ampliação do Shopping Moinhos de Vento... para vc, que acha que já viu de tudo.
Você pensa que já viu de tudo em Porto Alegre?... Não, você não viu nada... Se no estádio do Internacional estamos cedendo o espaço aéreo público de graça... a ampliação do shopping Moinhos de Vento quer mais... quer usar a rua mesmo!
Olhem a imagem abaixo, extraída do processo... a rampa de acesso está na calçada... No corte dá pra entender bem direitinho o quanto invade da calçada...
E vocês pensam que isto está claramente apresentado?!? É claro que não.
Fica aqui o registro, de mais um dos Pedidos de Flexibilização de Regras... onde o Espaço Privado está mais uma vez "ganhando" de cada um de nós um pouquinho de área pública.
É uma descaracterização do espaço... uma agressão ao bairro Moinhos de Vento, o que repudiamos veementemente.
Que todos possam divulgar estas imagens e se manifestar contrários, por que é realmente um absurdo.
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e urbanista
Olhem a imagem abaixo, extraída do processo... a rampa de acesso está na calçada... No corte dá pra entender bem direitinho o quanto invade da calçada...
E vocês pensam que isto está claramente apresentado?!? É claro que não.
Fica aqui o registro, de mais um dos Pedidos de Flexibilização de Regras... onde o Espaço Privado está mais uma vez "ganhando" de cada um de nós um pouquinho de área pública.
É uma descaracterização do espaço... uma agressão ao bairro Moinhos de Vento, o que repudiamos veementemente.
Que todos possam divulgar estas imagens e se manifestar contrários, por que é realmente um absurdo.
Eliana Hertzog Castilhos
Arquiteta e urbanista
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