Gente, não acreditei quando o Alan me encaminhou as fotos. O título resume bem meu sentimento agora... é um misto de inconformidade com revolta, pena e raiva. Em uma época onde o PV supreendentemente surge no cenário político nacional como um terceira vertente forte, devido à sua preocupação ambiental, eu ainda tenho que me supreender com pregos em árvores, num evento promovido pela Secretaria do Meio Ambiente de Porto Alegre.
Por favor, lembrando que cortar uma árvore em Porto Alegre é um verdadeiro desafio, mesmo quando elas estão criando risco às pessoas. Não quero incitar o corte de árvores, não me entendam mal... mas pelo visto, cortar não pode, mutilar pode! Nem sei se tenho algo mais a comentar, é tão chocante que é muito melhor mostrar as fotos do que continuar comentando.
Agradeço em especial, ao Conselheiro da Região de Gestão de Planejamento 7, Eduíno de Mattos, que não só registrou como nos cedeu as imagens para que pudéssemos postá-las aqui. O registro é fundamental, como já disse outras vezes, para que possamos cobrar responsabilidades.
E o registro foi fundamental para comprovar a "gambiarra" feita... As fotos estão ótimas e mostram bem a agressão feita. Árvore virou poste... Não vou nem comentar o risco de um curto circuito...
As obras no Túnel da Conceição prometem incomodar durante muito tempo os usuários do centro de Porto Alegre. Com uma previsão de 18 meses para conclusão, o longo tempo estimado preocupa a cidade como um todo. Tanto é verdade que até o Ministério Público considerou o tempo excessivo - notícia veiculada no jornal Zero Hora, do dia 18 de outubro de 2010. Segundo a reportagem o MP estaria questionando o número de trabalhadores, principalmente relacionando o fato de que para ser construído, foram necessários 24 meses. Dizem que até agora, há 20 pessoas trabalhando no local por turno. Segue o link da reportagem: http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1§ion=Geral&newsID=a3078703.xml
Não cheguei a contar o número de pessoas que realmente estão trabalhando no local, mas reparei que até ontem, 9 dias após o início das obras, nem o tapume estava terminado. o vídeo mostra o que eu estou relatando:
A importância desta obra para a cidade é o caráter estruturador que o túnel tem no trânsito de Porto Alegre. Quando apresentaram na RP1 o projeto de reforma, nem a Eptc soube informar ao certo o raio de impacto desta obra, mas se estima que chegue, no mínimo até a Segunda Perimetral (Av. Goethe).
A CowParede realmente está movimentando Porto Alegre. Enquanto alguns visitam apenas algumas, há várias pessoas fazendo percursos, cujo objetivo é visitar o maior número possível de vaquinhas. Se der todas, melhor. Aqui no escritório, a arquiteta Alessandra Godinho visitou mais de 40 vaquinhas e gentilmente nos dispobilizou as imagens para podermos mostrar mais das obras.
Então, a seguir, seguem as vaquinhasda Cow Parade, na visão da Arquiteta Alessandra Godinho.
Visita 1 - Rodoviária - Vaca "Váxi" - Artista Maria Betânia
Visita 2 - Plaza São Rafael - Vaca "Ponte do Cowiba" - Artista Ana Aita
Visita 3 - Shopping do Porto - Vaca "Essa Vaca á só Fuxico" - Artista Graça Tirelli
Visita 4 - Estação Mercado - Vaca "Cowversa Comigo? - Artista Dom Vita Lordelo
Visita 5 - Mercado Público - Vaca "A vaca que viu 50 pagos para ver antes de morrer" - Artista Bina Monteiro
Conforme a Ale vai me disponibilizando, vou publicando aqui.
É nestes momentos que a EPTC perde força junto à comunidade. De que adianta fazer uma reunião e explicar para a comunidade como funcioná o trânsito e os bloqueios devido às obras do túnel da Conceição, se eles implantam algo completamente diferente? No dia 11 de outubro, fui à rodoviária e pasmem... ao passar pelo túnel observei DUAS PISTAS INTERROMPIDAS... e não apenas uma (conforme apresentação feita na Região de Gestão de Planejamento1 - RP1).
Peço desculpas de antemão se eu ofendo alguém, mas por que não apresentar o que efetivamente será feito.
O vídeo abaixo mostra o que estou relatando.
Gostaria que a participação das pessoas fosse considerada de maneira mais séria pelo poder público. Ninguém é 100% dono da razão e a contribuição das pessoas pode ajudar. Não que a comunidade vá concordar com tudo, que na verdade não é nem característica dos moradores de Porto Alegre, mas acho que o que é apresentado deve ser rigorosamente a verdade. Caso contrário, os órgãos da prefeitura (secretarias e empresas públicas) acabam perdendo o crédito junto à população. Daí, o resultado é que todo mundo passa a ser contrário sempre, mesmo quando é feito um bom trabalho.
Na minha busca pelas vaquinhas, estou perdendo feio. Tem gente que já viu mais de 20 em um único dia! Bem, aqui vai o meu 4º registro... até já encontrei mais, mas o registro é o que vale. Me surpreendi com a vaquinha do Barra Shopping... uma verdadeira obra de arte. A Vaca de Ísis, do Leonardo Posenato, é realmente muito bonita... um mosaico muito bem feito! Vale a pena conferir...
4º vaquinha - Barra Shopping Sul
E para animar as pessoas a mandar contribuições, segue a minha foto com a minha pequeninha. Ela adorou a vaca, e mais ainda o mapa... até parece que ela tava escolhendo as próximas vaquinhas que nós vamos procurar...
Reforço aqui que a exposição vale a pena... e muito mais interessante do que todos estes comentários, é ver que a pessoas não passam imunes à exposição. As pessoas olham, tocam, brincam e se divertem. Talvez seja uma das manifestações mais interessantes sobre arte dos últimos tempos.
Estamos recebendo em Porto Alegre uma das maiores exposições de arte de rua do mundo. Durante o mês de outubro, um total de 81 vacas ficarão espalhadas pela cidade. Para quem não sabe, os modelitos das vaquinhas expostas são design nosso, de artistas locais. E esta é a grande sacada, pois as pessoas se identificam com as obras em si. Na verdade, tornam a exposição única, com a cara do Rio Grande, ou melhor, de Porto Alegre.
vaquinha 1 - Santander Cultural
vaquinha 2 - Bourbon Ipiranga
vaquinha 3 - Rodoviária
É impossível ficar imune aos efeitos desta exposição. Sempre tem alguém tirando uma foto, o que acaba levando a arte local para um número cada vez maior de pessoas.
Tenho como meta registrar o maior número possível de modelos. Até agora, já fotografei 3. Quem quiser, pode enviar pro contato do blog que eu posto as imagens.
No dia 30 de setembro de 2010 aconteceu a audiência pública de apresentação do Projeto de Requalificação Urbana e Ambiental do Arroio Pampa. O arquiteto Alan Furlan realizou a apresentação, que indicava toda a conclusão dos Estudos de Concepção relacionados ao projeto.
O traballho reflete os estudos relacionados ao diagnóstico da área, trabalho que envolveu profissionais das áreas de arquitetura e urbanismo, engenharia civil, engenharia de tráfego, geografia, biologia e sociologia. Reflete também as conclusões das oficinas realizadas com os técnicos da Prefeitura de Novo Hamburgo, do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e com a própria população.
Os estudos apresentado foram aceitos pela comunidade, e agora partimos para a Etapa de Desenvolvimento do Projeto Básico em si. Este projeto representa uma revolução para as comunidades carentes do Arroio Pampa, população que representa cerca de 40% de todo o município. É uma grande iniciativa do município e que deve ser valorizada pela população, mesmo a que não reside junto ao Arroio Pampa.
Fiz questão de registrar por que a situação merece um comentário. No vídeo, eu estava dentro de um veículo posicionado na rua Vilela Tavares tentando entrar na Pereira Franco. Para quem está um pouco perdido, estas ruas ficam no bairro São João, na cidade de Porto Alegre. A rua Vilela Tavares fica entre dois terrenos que são ocupados pela empresa Darcy Pacheco. Que é inclusive, quem provocou a situação curiosa do vídeo.
Quem observar com calma, irá verificar que a calçada da via movimentada, a Pereira Franco, é de apenas 1,5m - situação comum em vias que sofreram alargamentos ao longo dos anos. Isto reduz em muito a visibilidade da via, para poder transpô-la com o automóvel. Mas a situação é agravada pelo muro que existe junto ao alinhamento do lote. Um muro totalmente fechado e que impede a visualização correta de quem trafega na via. Ou seja, entrar na via é um verdadeiro risco. Estávamos praticamente com 1m do carro dentro da Pereira Franco e ninquém cedia um espaço...
Então, a quem interessar possa, e aqui me refiro em especial à EPTC de Porto Alegre, peço especial atenção a este local. A utilização de uma grade vazada nos terrenos da Darcy Pacheco, já ajudaria muito. É uma solução simples, mas que evita acidentes. E, de certo modo, se cada um verificar pontos como este, e se manifestar, podemos nos tornar pequenos fiscais da Prefeitura.
Por que, mais do que simplesmente criticar, o importante também é propor soluções. Cabe ao cidadão se lembrar disso a cada dia, fiscalizar o poder público e ajudar na construção de uma cidade melhor.
